I bagaget hade jag utöver detta citat gott om inspiration, kontakter
och uppslag. Arrangörerna hade en utmaning att hantera då konferensen startade
samtidigt med SAS-konflikten, vilket gjorde att många deltagare kom senare och några
avstod helt. För egen del drabbades jag inte, men blev för den skull inte utan
överraskningar. Resan hem med det bokade
nattåget startade kort tid efter konferensens slut och jag beräknades vara
på jobbet igen nästa dag, ungefär samtidigt som mindre morgonpigga
kollegor. Ett perfekt upplägg, så vari bestod överraskningen? Ja, lite oväntat
var det förstås att Bistrons kassasystem hade kraschat, så trots att
diskarna var fyllda av mat och dryck, kunde de lika gärna placerats i ett låst
kassavalv. Utöver den ofrivilliga fastan väckte det förstås tankar om vår
sårbarhet och brist på flexibilitet, eller fantasi om ni så vill, som att tillåta
kontantbetalning som noteras i en anteckningsbok eller att svischa. Strax före
Gävle bjöd en vänlig medpassagerare på äpple, samtidigt som kassasystemet
vaknade till och nattron räddades. Slutet gott, eller?
Efter tågbyte i Stockholm strax före midnatt
och löfte om väckning, vaggades jag till sömns av det rogivande tågdunket.
Vaknade visserligen till av en väckningssignal, men då var ju klockan mitt i
natten! Så småningom väcktes jag av morgonpigga röster i korridoren, varpå jag
tittade ut och konstaterade att vi närmade oss Lund. Ooops! Men efter ett
8-minuters byte inklusive biljettköp i Malmö och snabbtåget till Göteborg, var
jag obetydligt senare än beräknat på jobbet igen. Egentligen ledde denna vår
lilla ”blunder” till en väl så bra lösning som vad SJ tänkt ut. Men hur tror man
som researrangör att nattåg Stockholm-Göteborg skall vara ett lockande
alternativ, om planen är att passagerarna efter knapp tre timmar i sovvagn
skall gå av och sitta i en vänthall (i Nässjö!!) i tre timmar, för att efter
ytterligare ett byte anlända till Göteborg? Knappast utvilad i vart fall.
Samtidigt vet vi
att vi måste ändra våra resvanor radikalt för att minska bilutsläppen. Miljömålsberedningen
lämnade nyss förslag till mål för Sveriges klimatpolitik. Arbetet i beredningen
har pågått under lång tid, och säkert varit kantad av många utmaningar. Därför
är det extra glädjande att man kunnat komma överens över parti- och
blockgränser i en så viktig framtidsfråga. Nu är det upp till nuvarande och
kommande regeringar att fatta beslut utifrån all denna kunskap och plattform av
samförstånd. Vare sig det gäller ekologisk eller social hållbarhet, så finns det
kunskap nog för att agera! Effekterna av att inget göra är uppenbara, men
insatserna kräver långsiktighet. Under tiden kan vi välja att sticka huvudet i
sanden eller ha mod att agera utifrån den kunskap vi har. Citatet ”makten att
vara okunnig” sätter fingret på att detta är ett medvetet val!
För övrigt..såg jag att
Kungsbacka kommun bjöd in till möte för att stämma av nuvarande och kommande
cykelvägar. Det är bra! Med trygga cykelvägar har fler barn möjlighet att själv
ta sig till skola och fritidsaktiviteter. En vana som gynnar både hälsa och miljö!